La tecnologia Powershift è davvero rivoluzionaria e presenta numerosi vantaggi sia di efficienza che di consumi. Qualche piccolo problema però non poteva mancare, soprattutto riguardo la manutenzione: il cambio a doppia frizione, verso i 50.000 km genera disfunzioni causati dal ristagno dell’olio del cambio nel differenziale; questo genera la comparsa di alcuni fastidiosi rumori, aumento dei consumi e slittamento delle marce.
Fortunatamente però questi sono aspetti facilmente risolvibili anche solo con un lavaggio interno periodico del componente e la sostituzione dell’olio del cambio.
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