La classifica delle 5 auto più veloci del mondo

Le 5 auto più veloci al mondo, che arrivano a sfiorare i 500 km all’ora, sono: Hennessey Venom GT, Bugatti Venyon Super Sport, Koenigsegg Agera R, 9ff GT9-R e la SSC Ultimate Aero. Tutte le vetture hanno caratteristiche peculiari che permettono loro di arrivare a velocità estreme in pochi secondi, hanno motori potenziati e acellerazioni incredibili. Si tratta di modelli esclusivi, prodotti in pochi esemplari, pertanto sono totalmente personalizzabili sulla base delle richieste dei (ricchi) acquirenti. Il prezzo di questi modelli, del resto, supera abbondantemente il mezzo milione di euro e arriva addirittura a 2 milioni di euro. Soggette a continui test su pista, ne è stata registrata la velocità massima e questa è la classifica delle 5 auto più veloci del mondo.

1. Hennessey Venom GT

Il telaio della Venom GT è in basato su una vecchia Lotus Elise, mentre il motore arriva da General Motors ma l’azienda è specializzata nella trasformazione di auto GM in hypercar e così ha fatto con la Venom GT. I due motori turbo della Venom LS9, 6,2 litri, sono costruiti in Sealy (Texas) e poi spediti allo stabilimento della società a Silverstone, dove la Venom viene assemblata e collaudata. L’auto è disponibile, oltre nella versione da 1244 CV, anche in versione base da 725 CV. Nel febbraio 2014 quest’auto ha raggiunto i 435,31 km/h sulla pista del Kennedy Space Center in Florida, diventando l’auto più veloce del mondo. A questo record se ne aggiunge anche un altro: la Venom, infatti, è anche l’auto in produzione con la migliore accelerazione: va da 0 a 300 km/h in appena 13,63 secondi. Il prezzo supera gli 860mila euro.

2.Bugatti Venyon Super Sport

La Bugatti Veyron è prodotta a Molsheim, in Francia, per la Bugatti. La velocità massima della vettura di serie è in realtà artificialmente limitata a 415 km/h per proteggere le gomme. Il modello Super Sport deriva dalla Veyron 16.4, con alcune modifiche: stesso motore a 16 cilindri, ma turbo e intercooler più grandi per aumentare la potenza da 1001 a 1200 cavalli. Con i suoi 430,9 km/h raggiunti nel 2010 sulla pista Ehra-Lessien di Volkswagenin Germania, la Bugatti è al secondo posto in classifica. La Super Sport in accelerazione fa 0-60 in 2,4 secondi. L’auto viene venduta per oltre 2 milioni di euro a una velocità limitata elettricamente di 415 km/h per evitare che gli pneumatici esplodano.

3. Koenigsegg Agera R

Fondata nel Ängelholm, Svezia, nel 1994, Koenigsegg è un piccolo produttore di auto con prestazioni enormi. La fabbrica produce solo due auto al mese, con un team di 50 persone dedicate completamente alla lavorazione della Agera R con il suo 5,7 litri V8 in alluminio, multi-punto di iniezione del carburante, motore twin turbo e tutto il corpo in fibra di carbonio. La svedese Agera raggiunge i 420 km/h e vanta un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi, da 0 a 300 km/h in 14,53 secondi. Il prezzo? Basta avere 1,5 milioni di euro.

4. 9ff GT9-R

Ispirata alla Porsche 911 (il propulsore deriva dalla 996 Turbo mentre il sofisticato telaio in materiali compositi sfrutta l’avantreno della 911 GT3), la GT9-R va fa i 0-100 km/h in 2,9 secondi (0 a 60 in 2,9 secondi) grazie al motore 4,0 litro 6 Twin Turbo Engine con 1.120 hp, una potenza raggiunta dai 6 cilindri boxer. Il contachilometri si spinge al massimo ai 413,6 km/h e il prezzo è “a partire da” 650mila euro. Sono disponibili altri due step di potenza che si fermano a 987 e 750 cv. Il cambio può essere un sei marce manuale o sequenziale, con la possibilità del cinque velocità Tiptronic per la versione a 750 CV. Ne sono stati prodotti solo 20 esemplari.

5.SSC Ultimate Aero

Tra le auto più veloci del mondo, la SSC Ultimate Aero ha un motore V8 biturbo da 6.94 litri in grado di erogare 1.300 cavalli e 1.361 Nm di coppia massima e costa ben 700mila euro. Nominato per ben due volte auto più veloce del mondo, il suo ultimo record è del 2007 quando ha raggiunto i 412,28 km/h nella pista di West Richland a Washington. Prodotta dalla società americana Shelby Super Cars tra il 2007 e il 2010, è stata costruita in alluminio leggero e fibra di carbonio per compensare i tre turbocompressori che alimentano il motore.